Il nuovo piano parcheggi dello Stadio della Roma è ufficialmente arrivato in Campidoglio. La società giallorossa ha depositato un aggiornamento che porta quasi mille posti auto in più rispetto alla prima versione. In totale ci saranno 5.556 stalli per le auto e 5.709 per le moto, in grado di accogliere oltre 26mila tifosi. Ogni auto ospiterà in media tre persone e ogni moto circa 1,6. Il progetto nasce per ridurre la pressione del traffico e gestire in modo più efficiente l’afflusso dei tifosi durante le partite.
Il piano si divide in tre zone principali. Nell’area stadio, sotto la Curva Sud e lungo via Seguenza, verranno costruiti parcheggi multipiano per 1.849 auto e 1.490 moto. Nella zona extra stadio, in aree come piazzale Spadolini e via dei Monti di Pietralata, sono previsti 420 posti auto e oltre 4.200 per le moto. L’ultima parte del piano riguarda i nodi di scambio con metro e treni: Santa Maria del Soccorso, Ponte Mammolo, Rebibbia e le fermate della FL2 fino alla Serenissima. Qui i tecnici della Roma prevedono di sfruttare il 60% degli stalli già disponibili, incentivando i tifosi a lasciare l’auto e proseguire con i mezzi pubblici. In occasione delle gare serali, Ferrovie dello Stato garantirà un treno aggiuntivo.
Mentre avanzano le progettazioni, il Campidoglio prepara una serie di incontri decisivi. Il 15 ottobre è fissata una nuova plenaria tra Comune e società giallorossa. Nel frattempo, il Tar dovrà pronunciarsi sul ricorso dei comitati contrari all’abbattimento di 12 alberi, necessario per i saggi archeologici. Il sindaco Gualtieri parteciperà anche alla riunione dell’ECA, dove confermerà la candidatura dell’Olimpico e di Pietralata per Euro 2032. Tutto procede, dunque, verso la realizzazione di un progetto che cambierà la mobilità del quadrante est della città.
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