Dopo nove anni di chiusura, il quartiere Garbatella vede finalmente un traguardo concreto: il nuovo ponte Giulio Rocco sarà aperto al traffico entro la fine del 2025. Questa mattina è stata posizionata la nuova campata in acciaio, che sostituisce la vecchia struttura in muratura risalente ai primi del Novecento e smontata ad agosto. Il ponte, che collega l’Ostiense a Garbatella superando le linee ferroviarie, rappresenta un’infrastruttura fondamentale per la viabilità della zona. Chiuso nel 2016 per problemi di sicurezza seguiti al terremoto di Norcia, ha diviso per anni due quadranti della città. Ora, grazie a un investimento da 4,8 milioni di euro cofinanziato da Roma Capitale e Regione Lazio, torna a prendere forma.
Il varo ha richiesto l’interruzione delle corse della metro B, ferma il 6 e 7 settembre e parzialmente ridotta l’8. Alla cerimonia erano presenti l’assessora capitolina ai Lavori pubblici Ornella Segnalini, l’assessore regionale ai Trasporti Fabrizio Ghera e il presidente del Municipio VIII Amedeo Ciaccheri. Il nuovo ponte sarà più ampio e sicuro: 13,40 metri di larghezza contro gli 8,40 precedenti, due corsie a senso unico e marciapiedi raddoppiati a 2 metri. Pesa 185 tonnellate (370 con le finiture) e riprende nelle linee la sagoma dei vecchi vagoni ferroviari, in continuità con l’ambiente urbano circostante. Accanto al ponte sorgerà un parcheggio riqualificato con 20 nuovi alberi, pavimentazione più chiara per ridurre il calore e un sistema di irrigazione.
Un’opera che non solo migliorerà la mobilità, ma porterà benefici al quartiere in termini ambientali e di vivibilità. Con il varo completato, restano da ultimare asfalti, marciapiedi e collaudi. Se i tempi saranno rispettati, Garbatella potrà riavere il suo ponte entro il 2025.
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