Roma chiude il 2025 con una delle decisioni più importanti sul fronte dei trasporti. La giunta Gualtieri ha dato il via libera al prolungamento della metro B, che avrà sei nuove stazioni e correrà da Rebibbia fino a Setteville. Un intervento enorme per la mobilità del quadrante est che, di fatto, ridisegna i collegamenti tra città e hinterland. Il progetto, stimato in 1,5 miliardi, prevede un nuovo tratto di circa otto chilometri, diviso in due fasi. L’obiettivo è semplice: portare la metro dove oggi migliaia di persone si muovono solo in auto e ridurre traffico, code e tempi di viaggio.
Il prolungamento partirà da Rebibbia e includerà tre nuove stazioni metro: San Basilio, Torraccia e Casal Monastero. Tutte saranno realizzate tramite gallerie scavate con le talpe e avranno accessi diretti, ascensori e nuovi spazi pedonali. Casal Monastero diventerà un punto strategico grazie a un gigantesco parcheggio di scambio da 2.800 posti auto, pensato per alleggerire la Tiburtina nelle ore di punta.
La seconda tratta proseguirà verso Setteville, con le stazioni Tecnopolo, Settecamini e il nuovo capolinea Setteville, anch’esso dotato di parcheggio scambio e area per il deposito dei treni. Secondo il Campidoglio, questi due nodi potrebbero “inghiottire” una parte significativa del traffico che oggi arriva da Guidonia, Tivoli e tutta la zona industriale della Tiburtina.
Con l’approvazione del Docfap, gli uffici possono avviare il progetto definitivo da presentare al Governo per il finanziamento. Se l’iter non subirà intoppi, i lavori dureranno circa cinque anni. Per i residenti di San Basilio, Torraccia e Setteville sarà un cambio di vita: meno auto in strada, collegamenti più rapidi con il centro e nuove opportunità per studenti e lavoratori. Roma est, spesso tagliata fuori dal trasporto di massa, diventa finalmente protagonista del futuro della città.
Le nuove stazioni metro si candidano così a trasformare uno dei quadranti più congestionati della Capitale in una zona più accessibile, moderna e connessa. Un investimento enorme, ma che potrebbe ridisegnare per sempre gli spostamenti quotidiani di migliaia di persone.
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