Il Campidoglio cambia le regole della sosta e trasforma 16.000 posti auto gratuiti in parcheggi a pagamento. L’Assemblea capitolina ha approvato la delibera che rinnova ad Atac la gestione dei parcheggi per il biennio 2026-2027. Questa misura porterà nelle casse del Comune circa 6,7 milioni di euro in più ogni anno. I lavori per pitturare di blu le vecchie strisce bianche dureranno circa otto mesi e andranno ad aggiungersi agli oltre 72.000 stalli a pagamento già esistenti sul territorio cittadino.
L’intervento si concentrerà principalmente nella Zona 1 (all’interno delle Mura Aureliane) e nella Zona 2 (fino all’Anello ferroviario). Nello specifico, interi quadranti finora risparmiati o toccati solo parzialmente verranno inglobati nel nuovo assetto tariffario:
- Roma Nord/Nord-Est: Montesacro e l’area di piazzale Jonio fino a via di Valle Melaina.
- Roma Est: Il Pigneto, con la tariffazione che si estenderà tra via Prenestina e via Casilina.
- Quadrante Sud: L’intera fascia che va da Porta Portese a Ostiense, includendo Garbatella e San Paolo.
Le novità non riguardano solo i secchi di vernice blu, ma anche un deciso aggiornamento tecnologico. Atac adotterà il sistema Street Control: videocamere mobili in dotazione agli ausiliari per multare in tempo reale le soste irregolari su strisce blu, corsie preferenziali e fermate bus. Inoltre, arriveranno parcometri di nuova generazione e sistemi anti-furbetto per impedire che i parcheggi di scambio si trasformino in garage notturni per i residenti. Tutto questo si inserisce in un quadro di restrizioni più ampio, che attende a giorni l’approvazione in giunta della contestata direttiva dell’assessore Patanè per far pagare la sosta e l’ingresso ZTL (con un canone di 1.000 euro) anche alle auto elettriche.
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