I tecnici di Roma Metropolitane hanno presentato una revisione del progetto preliminare per la linea D della metropolitana di Roma. Il nuovo piano amplia il percorso originario, passando da 22 a 30 stazioni e estendendo la lunghezza totale da 20 a circa 30 chilometri. L’obiettivo principale rimane quello di collegare la zona nord-est della città con quella sud, attraversando il centro storico.
Il capolinea settentrionale è previsto sulla Nomentana, vicino al Grande Raccordo Anulare. Da lì, la linea attraverserà quartieri come Montesacro, con fermate a Ojetti, Talenti, Adriatico e Jonio. Una modifica significativa riguarda l’intersezione con la linea A: invece di avvenire a Spagna, come inizialmente previsto, l’interscambio sarà alla stazione Barberini. Inoltre, la fermata prevista a Piazza San Silvestro è stata eliminata dal nuovo progetto.
Proseguendo verso sud, la linea D passerà per Piazza Venezia, dove si intersecherà con la linea C, e continuerà verso Trastevere, con fermate a Mastai, Nievo e la stazione di Trastevere. Il percorso seguirà poi viale Marconi fino a Piazza Enrico Fermi. Una delle principali novità del nuovo progetto è la deviazione verso la zona Portuense, con nuove fermate a Vigna Pia, Forlanini, Colli Portuensi, Largo La Loggia e Villa Bonelli, prima di attraversare il Tevere e raggiungere l’Eur, con capolinea a Piazzale dell’Agricoltura. È prevista anche un’estensione fino a via di Vigna Murata per ospitare un secondo deposito per i treni.
Queste modifiche al progetto originale mirano a migliorare la copertura del servizio metropolitano, servendo aree densamente popolate e facilitando gli spostamenti tra diverse zone della città. Tuttavia, la realizzazione di un’opera di tale portata richiederà tempi significativi e un notevole investimento economico. Le autorità competenti dovranno ora valutare la fattibilità del progetto e reperire i fondi necessari per la sua attuazione.
Fonte: Fanpage
